中国启动法律索赔准备
失联事件调查和法律诉讼可能耗费数年的复杂情况并不意味着家属们获得赔偿遥遥无期。专家:希望政府组成谈判小组要求赔偿,谈判方可包括马航、马来西亚政府、家属与保险公司。若谈判不成功,政府可以指导家属聘请律师团,代理遇难乘客的中国籍家属,向马航提起损害赔偿诉讼......[详细]
·澳宣布马航370航班新搜索区域
·马政府敦促马航履行承诺 加快MH370赔偿程序
·马航370航班最后所处地点存疑
 
应急救助队员在吊装设备
 
准备出发的“南海救101”
 
马航客机搜索旷日持久将成航空史上最贵搜索行动
中国海军公开参与救援舰艇连夜起航
 
救援人员在准备救援物资
 
尹卓:应与周边国建立联合搜救机制
    我国进入紧急搜救状态,事发在马来西亚和越南争议海域,所以整个搜索救援以马来西亚为主。海军信息化专家尹卓“因没有固定的机制,在搜救力量协调上互有欠缺,应该与周边国家建立一个完善的联合搜救机制,以应对空难、海难等突发事件”......[详细]
取得他国谅解可以主张自己的调查权
    邢爱芬分析,“国际法上有免责的规定,需取得他国谅解。”李汉军教授表示:因飞机上有大量中国乘客,依据属人管理,我国可以主张自己的调查权,并进行公开调查。他还表示,因为事发地的关系,越南和马来西亚也都拥有调查权......[详细]
如被劫机哪些国家拥有管辖权?
如果是恐怖袭击造成的,航空器的国籍国拥有管辖权。由于机上还有很多其他国家的国民,特别是此次机上有154名中国乘客,所以中国也有管辖权。另外,根据《海牙公约》和《蒙特利尔公约》,所有发现犯罪嫌疑人的国家都有管辖权......[详细]
劫机和劫持引起的法律后果
    据《公约》第19条规定,假设飞机因遭到恐怖袭击等第三方因素而迫降,飞行员无法采取任何措施避免延误的情况下,航空公司不担责。但马来西亚作为一个国家,负有保障国际民航安全的义务,即应在安检、安保等措施上达到国际民航的有关标准;反之,应承担相应的责任......[详细]
马来西亚总理:马航MH370航班在印度洋南部终结
马民航局总监证实只有两名乘客使用假护照登机
主要依据
    作为承运人的马航,需要根据关于民用航空运输造成人身伤亡索赔的《蒙特利尔公约》,即《统一国际航空运输某些规则的公约》来进行赔偿。因中国与马来西亚都是《蒙特利尔公约》的缔约国,因此本次航空事故适用该公约......[详细]
有权争取赔偿人员
    一旦飞机宣布失事,下一步理赔的法律程序有权争取赔偿人员应当是遇害人员的家属,而家属在法律上的名词即——近亲属。民法通则中规定的近亲属,包括配偶、父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女......[详细]
起诉所需证据
   张仲凯律师说,如果证实了是空难,航空公司都会提供遇难者的名单,这就是一个最主要的证据之一。另外,家属还要向法院提供订票记录,支付记录作为证据。更重要的是,在索赔环节,家属要提供遇难乘客的收入证明、单位开的工作证明,包括退休年龄等......[详细]
诉讼地点
    关于索赔地点,单纯从法律角度,由于中国和马来西亚都是蒙特利尔缔约国,所以乘客或家属可依据公约选择起诉的法院。目前看来,案件管辖地有三个,一是马航主要的营业所在地吉隆坡,二是北京法院,三是航空器的发动机生产国......[详细]
诉讼对象
    由于目前仍不确定该起事故的原因,无法明确责任主体,因而存在飞机制造商、零部件制造商、吉隆坡机场、马来西亚航空公司等多个责任主体都可能成为索赔对象的情况。不过,可以明确的是,马航应根据《蒙特利尔公约》对机上乘客进行责任赔偿......[详细]
诉讼时效
    关于本案的索赔时效问题,根据蒙特利尔公约,索赔在确认空难发生之日起两年能起诉就可以,即使如果一直发现不了飞机行踪,乘客可在飞机失去联系的两年后向法院申请宣告死亡,法院做出判决后即可,如果两年后乘客安全回家,可撤销死亡宣告......[详细]
索赔时间
    姚晓敏律师称,根据国际惯例,航空公司一般会在事件发生后48小时内对航班所发生的事件进行定性。一般来讲,事件定性后,家属可开始着手索赔事宜。截至目前,马航尚未对本次事件进行定性,MH370航班仍为失去联系状态,还需进一步耐心等待......[详细]
赔偿数额
   至于赔偿数额,可以通过两步递进形式为乘客人身伤亡赔偿:第一步是不管承运人是否有过错,其必须对乘客的人身伤亡承担赔偿113100特别提款权。第二步是如果乘客的人身伤亡是由承运人的过错造成的,则承运人承担的责任无限制......[详细]
索赔途径
    马来西亚MH370失联航班乘客家属可主要通过以下两个途径得到赔偿:一个途径是商业保险理赔,包括通过乘客本人购买的或航空公司、旅行社等代为购买的航空意外险理赔。另一个途径是责任方赔偿,发生事故的航空公司应承担赔偿责任......[详细]
各国的空难事故如何赔偿?
    1988年洛克比空难时,每人赔付约8270万元人民币。
    2007年肯尼亚航空公司507航班发生空难时,遇难者中的5名中国公民,赔偿每人近200万元人民币。
    2009年6月法航空难,每名遇难者家属获赔10万欧元,约合人民币96万元
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法航空难事件处理的那些事
    法航客机坠毁原因的调查持续了两年,而理赔工作持续了更长时间。乘客国籍、理赔地点等技术层面的问题,需要反反复复讨论和沟通。“空难理赔往往持续很长时间,”一位业内资深航空保险人士表示,最终的赔偿,程序复杂而耗时,在这些技术层面,更多需要的是理性......[详细]