【热点】盘点交通安全“大杀器” 且看“最严交规”如何整治违法!
我要纠错【字体: 默认 】【打印【关闭】
稿件来源: 法制日报发布时间:2017-06-07 14:48:55

转弯不打转向灯、加速通过人行横道、在路口与行人抢行……这些明显违反道路交通安全法的行为,如今被一些机动车驾驶人视作理所当然。对于行人而言,除了腹诽一句“奇葩”,似乎也无可奈何。然而,这些看似没有引发多大交通事故的违法行为,却存在亡人的隐患。让人匪夷所思又心惊肉跳的违法行为有哪些?

违法开车引事故反怪行人

去年寒假,马凯在老家沈阳的自行车道骑车,因为雪后路滑骑得很慢。因前方汽车占用自行车道,马凯在通过时不慎摔倒,将边上的汽车划伤。随后,汽车司机与马凯发生争执,并要求其赔偿损失,马凯在无奈之下报警求助。

交警到场后表示,机动车借用自行车道,需要等非机动车顺利通过或者给非机动车及行人让出来可以通过的距离,若是发生纠纷,机动车辆应负全责。

把人行横道当作“超车道”

在北京市朝阳区东三环附近,上下班高峰期或行人、非机动车混行情况下的路口,经常出现绿灯提示放行,但机动车因道路拥堵而无法前进。这时,有些驾驶人就开始长按喇叭催促前车行驶,喇叭声此起彼伏;在一些机动车和非机动车混行的道路上,路况有时确实比较复杂,有些驾驶人非但不减速反而一路长按喇叭扬长而去。

其实,这种行为已经违法。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条规定,机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口。机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,应当依次排队,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶,不得在人行横道、网状线区域内停车等候。机动车在车道减少的路口、路段,遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的,应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

哭笑不得的“奇葩”事件

除此之外,据调查发现,一些机动车驾驶人在驾车行驶过程中喜欢扎堆前行,只要有可能,他们总是紧紧跟在其他车辆后面。他们不大使用转向灯,相反,喜欢依赖汽车之间的身体语言行驶:如果一辆车贴着道路左侧行驶,那么可以推测出它即将进行左转弯。此外,他们还长于即兴发挥。他们可以把人行道作为超车道使用,如果能够快那么一点点的话,他们可以在环岛交叉路口逆向行驶。如果在高速公路上开过了出口,他们会直接开到路肩上,往后倒车,然后立马右转下道。每当交通拥堵时,他们喜欢从边上挤过去。

除了这些让人不可理喻的机动车交通违法行为,还有一些机动车驾驶人的违法原因让人哭笑不得。

今年3月15日上午,重庆市公安局渝北分局交巡警支队回兴大队民警正在机场路金渝立交执行勤务。有序畅通的车流突然出现断流、阻滞情况。民警发现,在前方20多米处,一辆灰色长安轿车打着应急灯停在右侧车道,跟在其后的车辆被阻挡,只得纷纷向左边强行变道。一时间,该路段行车秩序大乱,有序车流被严重干扰。

民警上前查看,被长安轿车驾驶人的违法原因“雷”住了。原来,这辆车的驾驶人停车后,从副驾驶座出来,就地一蹲,竟在公路上和密集车流中公然大便。

见民警赶到,这名男子迅速提起裤子,冲进副驾驶再爬到驾驶座上启动车辆,冲进快车道逃窜。事后,民警根据车辆号牌,查到车主,依法对其处以记3分、罚款100元的处罚。

类似“奇葩”的违法停车还发生在湖北省武汉市。

2016年4月,张某驾驶一辆灰色本田思域牌轿车,行驶至武汉市江汉区常青路武商量贩店时,打算进超市买菜。为图方便,张某直接将车停在了机动车道上。由于此路段正在施工,道路狭窄,这辆违停轿车又占据了大幅车道,将通过此路段的公交车和其他车辆堵得严严实实。

等到张某买完菜回来时,已经造成长达12分钟的拥堵。接到报警后,江汉区交通大队民警根据市民提供的车牌号码,依法传唤了轿车驾驶员张某,根据张某的供述和收集到的视频资料等证据,江汉警方认定,张某故意违停,造成严重后果,依法对其处以行政拘留5日的处罚。

据调查中发现,这些机动车驾驶人违法的原因,或是图一时之快,或是为了图自己的方便,不知道路交通安全法为何物,不知文明驾驶为何物。

延伸阅读

目前,我国已快速进入汽车社会,城市汽车保有量每年大幅增长,而一些机动车驾驶人的习惯、心理却并不太适应这样的转变。

“人们的思想和行为还停留在随意转弯、逆行走路的思维模式中。”中国科学院社会与工程心理学研究室研究员张侃说。

在张侃看来,对道路交通安全法的漠视是汽车社会的“副产品”。他认为:“最关键的是很少有人能够深刻地意识到车辆是武器这一事实,开车上路并不像广告中宣传的那样安全与美好。换言之,开车上路和提着砍刀上街没什么区别。”

正因一些机动车驾驶人种种漠视道路交通安全法的行为,一些地方出台了一系列“最严交规”。

今年5月,河北省张家口市出台《交通秩序大整治执行最严交规二十二条》,其中规定机动车违反规定在机动车道、非机动车道、人行便道停放的罚款100元,在设有禁令标志、禁止标线的地方停放的罚款100元,记3分;机动车行经人行横道未减速行驶的罚款50元,记3分,遇行人正在通过人行横道时未停车让行的罚款50元,记3分。

同期,河北省邢台市等多地也出台最严交规,同样涉及上述内容。

今年3月底,上海市的“史上最严交规”也正式实施。据了解,与1997年的原条例相比,此次施行的新规有85%以上的条款都是新的,且处罚尺度也大大从严,也因此被冠以“史上最严交规”之称。

在路口、斑马线前机动车要礼让行人,应该是每一位驾驶员都熟知的交通常识,但实际中机动车不礼让行人甚至鸣笛与行人冲抢的情况屡见不鲜。

据上海市公安局交警总队介绍,2016年,因汽车“不让行”导致的交通事故在一般交通事故中排名第一。

为此,在上海新规定中,对机动车在路口右转弯未让直行行人先行的,处50元罚款并记3分;在路段上行经没有信号灯控制的人行横道遇行人未礼让的,处100元罚款记3分。

在交通部管理干部学院政法教学部主任张柱庭看来,鉴于实际中单纯用道德约束的作用有限,通过法律来明确机动车对行人的礼让责任是有必要的。从上海新规来看,对抢行车辆将处以罚款与罚分的双重处罚,力度较大,体现出相关部门意图通过严罚来强化广大司机礼让行人的交通安全意识,在减少实际交通事故的同时也能缓解机动车与行人之间的矛盾。

维护交通安全,除了要提高各方意识外,摒弃驾车中的一些“恶习”也是重中之重。此次上海新规中的一些规定也被不少司机评价为极其具有针对性。

“并线”是很多司机在驾车时要操作的,但有些司机在即将错过道路出入口时一次连续变更多条车道,并将这自诩为“车技过硬”,实际上这种行为因为司机存在视野盲区,极易造成追尾、剐蹭等交通事故。

在近期实施的各地交规中,大多都明确规定了“一次变换两条车道”系违法行为,驾驶员将被处以最高200元的罚款。据媒体报道,在3月25日新交规实施当天,上海市就有116辆机动车因一次性变换两条车道被处罚。

新施行的上海新交规广受关注和好评,张柱庭预测,这也有可能成为一个“风向标”,通过对上海新交规后续执行情况的调研,对其他地区相关规定乃至全国的道路交通安全法修改将起到重要的参考与借鉴作用。

此外,在面对为何违法行驶这一问题时,很多司机的回答是——“我看过了,没有摄像头”。

针对这样的心理,有关部门也开始了治理。以上海为例,公众发现道路交通违法行为的,可以向公安机关举报。公安机关对社会公众提供的视听资料等证据材料进行调查核实后,可以对违法车辆的所有人或者管理人依法予以行政处罚,能够确定驾驶人的,对驾驶人依法予以行政处罚。

对此,张柱庭评价称,带动全民综合治理、齐抓共管,不但有利于弥补实际警力的有限,也有利于道路交通安全法律法规的宣传落实,并逐步强化每一名公民的交通安全意识。

 

(责任编辑:于洋)
相关文章